SD 24V MINI

Cuadro de maniobra para puerta corredera.

SD 24V MINI

Cuadro de maniobra para puerta corredera.

SD 24V MINI

Cuadro de maniobras para puerta corredera.

Cuadro de maniobra para puerta corredera para motor de 24 V (con o sin encoder). Alimentación del cuadro a 220 V AC, receptor de radio RX Multi incorporado, regulación de fuerza y paro suave al final de las maniobras de apertura y cierre.

Características

Voltaje: 24v AC.
Frecuencia receptor: 300-868 MHz (RX Multi integrado).
Motores de hasta 70W.
Anti-aplastamiento regulable en sensibilidad.
Paro suave al final de maniobra.
Función comunidad.
Cierre automático.

Funcionamiento

Las maniobras del automatismo se ejecutan con el botón START (1-2) o mediante un mando programado.
La maniobra finaliza por la activación del final de carrera correspondiente o por la finalización del tiempo de funcionamiento.
Si durante la maniobra de apertura se da una orden, la maniobra finaliza y no se ejecuta el cierre automático.
La activación del paro (6-7) provoca la inmediata detención de la maniobra, siendo necesaria una orden para reanudar la maniobra.
La activación del contacto de seguridad (5-6) en la maniobra de cierre supone su inversión, provocando la apertura.
El contacto para luz de garaje se activa durante 3 minutos después de iniciar la maniobra.
La regulación de fuerza del motor se aplica a los 2 segundos de haber iniciado la maniobra.
El paro suave ajusta la velocidad del motor durante el periodo de amortiguación cuando el DIP I7 está ON.

Características

Voltaje: 24v AC.
Frecuencia receptor: 300-868 MHz (RX Multi integrado).
Motores de hasta 70W.
Anti-aplastamiento regulable en sensibilidad.
Paro suave al final de maniobra.
Función comunidad.
Cierre automático.

Funcionamiento

Las maniobras del automatismo se ejecutan con el botón START (1-2) o mediante un mando programado.
La maniobra finaliza por la activación del final de carrera correspondiente o por la finalización del tiempo de funcionamiento.
Si durante la maniobra de apertura se da una orden, la maniobra finaliza y no se ejecuta el cierre automático.
La activación del paro (6-7) provoca la inmediata detención de la maniobra, siendo necesaria una orden para reanudar la maniobra.
La activación del contacto de seguridad (5-6) en la maniobra de cierre supone su inversión, provocando la apertura.
El contacto para luz de garaje se activa durante 3 minutos después de iniciar la maniobra.
La regulación de fuerza del motor se aplica a los 2 segundos de haber iniciado la maniobra.
El paro suave ajusta la velocidad del motor durante el periodo de amortiguación cuando el DIP I7 está ON.